Kategoriarkiv: Okategoriserade

Frölunda Indians laget i Göteborgs hjärta

Frölunda indians laget i Göteborg

Frölunda Indians laget i Göteborgs hjärta. Det var väl någon gång i mitten av 50-talet. Gais plockade ner några skickliga bandyspelare från Värmland för att förstärka sitt bandylag. Det slog väl ut och iden att värva för att förstärka sitt lag slog rot hos Frölunda Indians skapare. Och med det startades en epok som varit upp och ner. Ibland glänsande i högsta serien och ibland respass till en lägre. Men intresset började då och har fortsatt med samma glöd under hela tiden. Även då laget fick hålla till i en lägre serie.

LÄS MER: Tre goda ting frå Göteborg

Vem minns inte legendaren Sura-Pelle med landslagskompisen Lundvall som gärna ställde upp med ett snack med sina kunder på deras bensinmack vid GP-huset. Dessa spelare höjde Frölunda indians kvalitet med flera divisioner. Genom deras inträde ökade också det lokala intresset hos Göteborgs ungdom. Genom träning bli lika duktiga ishockeyspelare som sin två idoler. De lyckliga värvningarna fortsatte med många fantomer från just Värmland. Uffe Sterner visade Göteborgs ishockeygrabbar hur det fulländade finliret skulle utföras. Blixten Henriksson, som for runt som ett Jehu på isen, visade en annan sorts effektiv spelteknik.

LÄS MER: AB Volvo i problem med avgasutsläpp

Dessa följdes av rad spelskickliga värvningar. En ny epok i historien inleddes med inkallandet av Conny Evensson som tränare. Även han naturligtvis från Värmland. Ekonomin har väl för Frölunda som många andra klubbar varierat. Vilket betytt att spelkvaliteten många gånger har varit direkt avhängigt klubbens ekonomiska läge. På den tiden fanns en superkedja bestående av Andersson, Johnsson och Kallio. Men det skulle inte räcka med bara den här trion av stjärnspelare. Att värva var det inte tal om på grund av den kärva ekonomin. Under dessa premisser föddes en snilleblixt. Frölunda indians med Conny Evensson i spetsen plockade ihop tre småknattar i en så kallad knattekedjan. Många trodde väl att Conny fått fnatten och blivit galen, som lät knattarna Joel, Magnus och ??? tillsammans äntra rinken.

Frölunda Indians laget i Göteborgs hjärta.  Det var väl någon gång i mitten av 50-talet som Gais plockade ner några skickliga bandyspelare från Värmland för att förstärka sitt bandylag.
Frölunda Indians laget i Göteborgs hjärta.  Det var väl någon gång i mitten av 50-talet. Gais plockade ner några skickliga bandyspelare från Värmland för att förstärka sitt bandylag.

I skymundan tränade Joels tvillingbror Henrik målvaktsspel långt ifrån A- lagsuppställningen. Knattetrion slog direkt igenom med dunder och brak och måste anses som en av hockeyns största sensationer. Småpojkar som åkte skjortan av stora etablerade ”busar” hade aldrig tidigare synts på en svensk rink. Tränaren Conny hade visat svensk hockey något som ingen trodde skulle vara möjligt. Han har också blivit en tränarlegend inom klubben. Joel kör på som vanligt i Frölunda indians. Som lagkapten har han länge varit den värdefullaste spelaren. Kan någon tackla som han, teka som han, peppa som han? Nej. Magnus kahnberg, som landslagsaktuell, fick sluta sin karriär i förtid på grund av ett mycket fult påhoppav en före detta lagkompis.

LÄS MER: Finnaste platserna på Hisingen

Joels bror Henrik, med från knattebegynnelsen, han ”harvar på” på andra sidan Atlanten. Som en av världens absolut skickligaste ishockeymålvakter. Den minnesgode Frölunda indains fansen glömmer aldrig Conny-epoken med de djärva satsningarna, som senare även anammats med framgång av andra klubbar.

LÄS MER: Bra bil skrot i Västra Frölunda

Sälja begagnad bil

Sälja begagnad bil

Sälja begagnad bil. Av en ren slump fanns det plötsligt en begagnad bil till salu. Ägaren, hade vid samtal med försäljaren till en beställd lyxbil. Blivit lovad betydligt mer för bilen vid bytet, vilket förnekades. Ägaren tänkte minsann inte låta bilföretaget tjäna pengar på hans gamla bil, så den fick följa med hem med frugan bakom ratten. Nu skulle den istället rustas upp och säljas privat genom blocket.

LÄS MER: Sälja bil som har defekt motor

Bilen hade några år på nacken, men hade långt kvar av sin livslängd. Visserligen var den  inte speciellt fräsch, varken in- eller utvändigt. Och den lilla bucklan på höger dörr förbättrade naturligtvis inte helhetsintrycket. Men det var definitivt inte en skrotbil, som var lämplig att köra till en bilskrot här i Göteborg eller någon annan stans. Först och främst var det vissa saker, som värderas högt på en sälja begagnad bil. Bilen hade servats enligt gällande regler. Det kunde bevisas i den kompletta serviceboken, som även visade att remmen till kamaxeln bytts vid rätt tillfälle.

LÄS MER: Hur skrotar men en bil

Nyligen hade bilprovningen konstaterat att inga som helst fel kunde upptäckas. Förutom det senaste protokollet fanns alla tidigare protokoll samlade i bilen. Alla papper pekade på att bilen hade skötts och underhållits på bästa sätt, vilket måste ses som en stor tillgång vid försäljningen. Egentligen var det bara att fräscha upp bilen före försäljningen och det skulle inte kosta speciellt mycket eftersom ägaren var händig och kunde utföra mycket själv. Av ren lättja hade det inte gjorts tidigare. Ett bra resultat, som skulle öka värdet betydlig, uppmuntrade dock till en rejäl insats. Bucklan på utsidan dörren måste tillses av någon plåtslagare. Överraskande nog fann ägaren en specialist på Google som kunde ordna bucklan mycket billigt. Med hjälp av en finurlig anordning fixades bucklan på några minuter. Utan att några förberedande arbete med demontering av inredning behövdes göras. 

Sälja begagnad bil. Av en ren slump fanns det plötsligt en begagnad bil till salu. Ägaren, hade vid samtal med försäljaren till en beställd lyxbil.
Sälja begagnad bil. Av en ren slump fanns det plötsligt en begagnad bil till salu. Ägaren, hade vid samtal med försäljaren till en beställd lyxbil.
LÄS MER: Det här bör du göra innan du besiktar bilen

Bilprovningen hade sagt, utan skriftlig anmärkning, att några fläckar på underredet borde täckas med underredsmassa. Det var en enkel sak för ägaren att åtgärda. En rejäl tvättning, polering och vaxning gav ett häpnadsväckande resultat. Visserligen hade ägaren vaxat bilen en gång om året i syfte att bevara ytbehandlingen. Men ett sådant här resultat hade han inte nått tidigare och det stärkte hans insikt om bilens värde. Sedan var det insidans tur att fräschas upp. Men även med ett idogt gnidande blev inte resultatet bra. Speciellt när man jämförde med utsidans glans. För detta måste jag anlita ett företag med rätt utrustning. Kostnaden för den invändiga uppfräschningen blev relativt billigt. Resultatet blev strålande. Glansen och doften påminde om forna nyskick. Att i början haft en tanke, som ens kunde påminna om en skrotbil. Ha tålamod när du skall sälja begagnad bil.

Bilskrot nära Stenungsund

Bilskrot nära Stenungsund

Det är inte speciellt många år sedan det fanns ett uppsjö av bilskrot nära Stenungsund. Man behövde inte leta i några gula sidor för att få tag på en adress. De fanns ju överallt så det var bara att sätta sig i bilen och köra någon kilometer för att nå dit. Men idag är det annorlunda. Det är minsann inte bara att åka till en adress som borde omfatta en bilskrot. Och massor av felaktigheter finns det också i angivna adresser. Kör man till en i Google angiven adress kan GPS försöka få föraren att stanna på en öde tomt. Inte långt från Backaplan finns en sådan adress.

LÄS MER: Hitta serös bilskrot som skrotar bilen

Vid ett annat tillfälle stoppar GPS framför ett vanligt bostadshus. När man sedan ringer på dörren och frågar om reservdelar blir svaret att man nog missuppfattat adressen. Vid en senare kontroll i Google är inte fallet så. Bostadsadressen stämmer med den adressen som nyss besöktes. Och det är inte bara detta som är problem med bilskrot nära Stenungsund. Har man funnit en adress som verkligen är en bilskrot kan man inte få den del man vill ha.

LÄS MER: Bilskrot där man plockar delar själv

Bilskroten påstår att man inte säljer delar över huvud taget. Svaret är, att här skrotar man bara bilen utan att normalt sälja några delar. Har man däremot tid att vänta en inte överskådlig tid kan man beställa det man vill ha. Då kan bilskroten demontera den eftersökta beg. reservdelen, och kontaktar köparen när delen finns för hämtning. Det finns även problem om man skall lämna in bilen för skrotning. När det är dags att skrota bilen är den troligtvis avställd och därmed fått körförbud. Att verkligen få bilen till bilskrot nära Stenungsund kan ställa till med vissa bekymmer. För det första finns det ett antal aktörer som hämtar bilen. Vissa erbjuder betalning för skrotbilen. Många gånger är detta bara ett försäljningsknep. När bilen hämtas vägrar man betala på grund av en del bortförklaringar. Många gånger försöker man få betalt i stället, därför att bilen är i så dåligt skick.

LÄS MER: Att tänka på inför skrotning av sin bil
Det är inte speciellt många år sedan det fanns ett uppsjö av bilskrot nära Stenungsund. Man behövde inte leta i några gula sidor för att få tag på en adress.
Det är inte speciellt många år sedan det fanns ett uppsjö av bilskrot nära Stenungsund. Man behövde inte leta i några gula sidor för att få tag på en adress.

Ett sådant förfarande avslöjar att all inte står rätt till. Här måste den som lämnar sin bil för skrotning verkligen se upp. Många bilar som beställts till någon bilskrot nära Stenungsund kommer genom falsarier att säljas för trafik efter en enkel uppjustering. Ett enkelt sätt att kontrollera om bilen omhändertas på ett korrekt sätt. Exempel vara att försäkra sig om att bärgaren som hämtar bilen har tillstånd från Länsstyrelsen att handha och transportera skrotbilar.

LÄS MER: Bildemontering & bilskrotens ursprung

Auktoriserad bilskrot. Skrota bilen gratis. Bilskrotning på ett miljövänligt sätt. Skrotbilar hämtas. Hur skrotar man en bil. Skrota bilen dödsbo. Fullmakt skrota bil. Skrota bil miljöriktigt. Förbjud export av skrotbilar. Bortforsling av bil. Bilskrot nära Stenungsund

vägtrafikvakternas dilemma

Vägtrafikvakternas dilemma

Många rapporter pekar på vägtrafikvakternas dilemma. Vissa bilförare uppför sig mer eller mindre som tölpar när man passerar olika vägarbeten. Och det tycks vara de kvinnliga vägvaktarna som drabbas värst. Det visar ju också på en tydlig feghet hos dessa förare. Man har också observerat att för det mesta är det förare av gamla bilar, som bäst kan kallas skrotbilar, och som bedriver den här beklämmande verksamheten. Vid vägarbeten där inte bulldozers eller tillfälliga trafikljus användes bevakas och styrs trafiken av vakter. Och ofta är det kvinnor som utför dylika arbeten. Förbi en vägarbetsplats  dirigeras trafiken enkelriktat. Orsaken kan vara att halva vägbanan är upptagen eller att skydda vägarbetare som befinner sig nära körfilen.

LÄS MER: Kontroller man bör göra inför bilbesiktning

De manuellt bevakade arbetsplatserna är i första hand mindre vägjusteringar, som kan utföras under en kortare tid. Mobila arbeten, som till exempel asfaltsarbeten, utgör områden då sådan bevakning är att föredra. En klok person begriper att han tjänar tid på ett sådant förfarande. PÅ grund av kontinuerlig förflyttning av vakterna förkortas längden på spärrat område och härmed även köerna. Men vissa slynglar fattar inte så bra. Tyvärr kan det finnas någon äldre ”gentleman,” som undantagsvis uppför sig synnerligen illa.

Många rapporter pekar på vägtrafikvakternas dilemma. Vissa bilförare uppför sig mer eller mindre som tölpar när man passerar olika vägarbeten
Många rapporter pekar på vägtrafikvakternas dilemma. Vissa bilförare uppför sig mer eller mindre som tölpar när man passerar olika vägarbeten

Vägvaktarna, som är placerade på varje sida om vägbygget, håller kontakt med varandra via mobiltelefonen. De arbetar rationellt, genom att dirigera, så att minsta möjliga bilkö kommer att uppstå åt endera riktningen. Självklart tycks det ibland vara helt fritt på den enkelriktade banan. Det tar några sekunder; ur säkerhetssynpunkt, innan en bil kommer från motsatt riktning. Och det är det här slynglarna, och någon enstaka ”gentleman” inte begriper. De vill ju fram och inte stå och vänta i onödan.

LÄS MER: Bilkyrkogårdar vårt nya turistmål

När trafikvakten höjer sin röda flagga som betyder stopp rullar de många gånger skrotbilsliknande fordon fram. Rutan hissas ner och att flytta på dig-kommando ryts ut.

Då inte detta har någon verkan vrålar föraren ut de värsta invektiv han kan finna. För kvinnor tycks det finnas hur mycket som helst. Och dessa tölpars språk innefattar normalt inte mycket mer ån så. Att en vuxen person uppför sig på samma sätt påvisar bara en låg bildningsnivå.

Men tyvärr räcker det inte alltid med ett sådant uppförande. För att verkligen visa sina muskler låter förarna bilarna rulla fram mot väktarna. En törn får visa att man menar allvar.

Och för att visa sina aversioner fortsätter förarna med sina oförskämda tillrop, som drabbar vägarbetarna. Visserligen är det fullvuxna män som hånas men även här är det riskfritt. vägtrafikvakternas dilemma

Trafiken flyter ju förbi arbetsplatsen utan stopp och utan möjlighet att få tag på tölparna.

LÄS MER: Anlita företag för transport av bilar

AB Volvo med avgasproblem

AB Volvo med avgasproblem

AB Volvo med avgasproblem. Volvo lastvagnars meddelande att vissa lastbilar och bussar var behäftade med utsläppsproblem, slog ned som en bomb. Aktiekursen började falla som en sten och oron för kommande konsekvenser var märkbar i olika dagstidningars artiklar. Tanken till de nyliga skandalerna, hos i första hand tyska personbilstillverkare, låg nära till hands. Ett många hundra procents för högt utsläpp av kväveoxider upptäcktes på den amerikanska marknaden. Och nu skulle även Volvos lastbilar och bussar drabbas av just för höga utsläpp av kväveoxider. Den europeiska och framför allt den amerikanska marknaden kommer att starkt beröras.

LÄS MER: Är elbilen det mest miljösmarta

Konsekvenserna för de tyska personbilarna på den amerikanska marknaden blev förödande. Hundra tusentals bilar återkallades. Många av dessa skrotades direkt medan andra ställdes upp för att senare slussas ut på marknaden. För detta måste dock bilarna byggas om till godkänt utsläppsvärde. I korthet kan sägas att certifieringen av dieselmotorerna hade förvanskats. Testerna som gjordes speglade inte alls verkliga förhållande. Detta skulle i sin tur ha krävt så mycket tillsatsmaterial i katalysatorerna, att motorerna skulle tappa en stor del av sin dragningskraft.

AB Volvo med avgasproblem. Volvo lastvagnar meddelande att vissa lastbilar och bussar var behäftade med utsläppsproblem slog ned som en bomb
AB Volvo med avgasproblem. Volvo lastvagnars meddelande att vissa lastbilar och bussar var behäftade med utsläppsproblem slog ned som en bomb

Kostnaderna med böter hamnade på gigantiska miljard-belopp. Även ett av världens största biltillverkare Volkswagen fick uppleva svåra ekonomiska följder. Nu drabbas AB Volvo med avgasproblem av för höga kväveoxid-utsläpp på den juridiskt krävande amerikanska marknaden. Att AB Volvo medvetet, i likhet med tysk bilindustri, genomfört förfalskade certifieringar är uteslutet. Det finns inte på kartan att en svensk tjänsteman skulle offra sig för företaget på samma sätt som avslöjades i Tyskland. Möjligtvis kan den tekniska kompetensen i så fall ifrågasättas.

LÄS MER: Lagar & regler angående däck

Man bedömer att en komponent brustit i avgassystemet. Något annat är troligtvis helt uteslutet. Frågan är väl hur sådant kan hända efter tillförlitliga livslängdsprover. Dessa ska ju bekräfta att konstruktionen uppfyller målen. Tillverkningsfel kan alltid uppstå hos någon underleverantör. Men att det skall ske omedvetet i långa serier verkar mindre troligt. I jämförelse med personbilars katalysatorer kan nämnas att de ingående metallerna i dessa är synnerligen dyra. Dessa visar också ett högt värde efter att bilen blivit skrotad.

AB Volvos ansvariga har säkert blivit lika bestörta och tagna på sängen som aktieägarna. En sak är dock säker. Man kommer att finna orsak och lösning även om konsekvenserna  för AB Volvo med avgasproblem på den amerikanska marknaden blir dyr.

LÄS MER: Är det dags att skrota västlänken i Göteborg

Bilskrot nära Uddevalla

Bilskrot nära Uddevalla

Det är inte speciellt många år sedan det fanns ett uppsjö av bilskrot nära Uddevalla. Man behövde inte leta i några gula sidor för att få tag på en adress. De fanns ju överallt så det var bara att sätta sig i bilen och köra någon kilometer för att nå dit. Men idag är det annorlunda. Det är minsann inte bara att åka till en adress som borde omfatta en bilskrot. Och massor av felaktigheter finns det också i angivna adresser. Kör man till en i Google angiven adress kan GPS försöka få föraren att stanna på en öde tomt.

LÄS MER: Volvo skrot med begagnade reservdelar

Vid ett annat tillfälle stoppar GPS framför ett vanligt bostadshus. När man sedan ringer på dörren och frågar om reservdelar blir svaret att man nog missuppfattat adressen. Vid en senare kontroll i Google är inte fallet så. Bostadsadressen stämmer med den adressen som nyss besöktes. Och det är inte bara detta som är problem med bilskrot nära Uddevalla. Har man funnit en adress som verkligen är en bilskrot kan man inte få den del man vill ha.

LÄS MER: Bilskrot med självplock

Bilskroten påstår att man inte säljer delar över huvud taget. Svaret är, att här skrotar man bara bilen utan att normalt sälja några delar. Har man däremot tid att vänta en inte överskådlig tid kan man beställa det man vill ha. Då kan bilskroten demontera den eftersökta beg. reservdelen, och kontaktar köparen när delen finns för hämtning. Det finns även problem om man skall lämna in bilen för skrotning. När det är dags att skrota bilen är den troligtvis avställd och därmed fått körförbud. Att verkligen få bilen till bilskrot nära Uddevalla kan ställa till med vissa bekymmer. För det första finns det ett antal aktörer som hämtar bilen gratis. Vissa erbjuder betalning för skrotbilen. Många gånger är detta bara ett försäljningsknep. När bilen hämtas vägrar man betala på grund av en del bortförklaringar. Många gånger försöker man få betalt i stället, därför att bilen är i så dåligt skick.

LÄS MER: Vägledning & råd när du skall skrota en bil
Det är inte speciellt många år sedan det fanns ett uppsjö av bilskrot nära Uddevalla. Man behövde inte leta i några gula sidor för att få tag på en adress.
Det är inte speciellt många år sedan det fanns ett uppsjö av bilskrot nära Uddevalla. Man behövde inte leta i några gula sidor för att få tag på en adress.

Ett sådant förfarande avslöjar att all inte står rätt till. Här måste den som lämnar sin bil för skrotning verkligen se upp. Många bilar som beställts till någon bilskrot nära Uddevalla kommer genom falsarier att säljas för trafik efter en enkel uppjustering. Ett enkelt sätt att kontrollera om bilen omhändertas på ett korrekt sätt. Exempel vara att försäkra sig om att bärgaren som hämtar bilen har tillstånd från Länsstyrelsen att handha och transportera skrotbilar.

LÄS MER: Bilskrotens intåg i Sverige

Auktoriserad bilskrot. Skrota bilen gratis. Bilskrotning på ett miljövänligt sätt. Skrotbilar hämtas. Hur skrotar man en bil. Skrota bilen dödsbo. Fullmakt skrota bil. Skrota bil miljöriktigt. Förbjud export av skrotbilar. Bortforsling av bil. Bilskrot nära Uddevalla

Bildelar i Göteborg

Bildelar i Göteborg

Bra ställen att köpa bildelar i Göteborg. Vill man vara säker på att köpa bildelar med hög kvalite skall man köpa reservdelarna hos en märkesverkstad. Originaldelar har alltid bättre kvalite och håller därmed längre. Har man en nyare bil är originaldelar att föredra, eftersom risken att byta samma del igen minskar. Arbetskostnaden på att byta reservdelar är många gånger dyrare än inköpet av reservdelen. Har man däremot än äldre bil med begränsad livslängd kvar kan det löna sig att köpa pirate delar som är betydlig billigare. Även begagnade bildelar från skroten eller bildelsbasen kan vara ett bra alternativ. Tyvärr finns ingen bilskrot nära Göteborg där man kan plocka delarna på bilarna själv längre.  Berhöver man köpa bildelar i Göteborg omgående finns ad bildelar eller mekonomen som har hyfsade priser.

LÄS MER: Kan man sälja bil som är trasig eller defekt
Bra ställen att köpa bildelar i Göteborg. Vill man vara säker på att köpa bildelar med hög kvalite skall man köpa reservdelarna hos en märkesverkstad. Originaldelar har alltid bättre kvalite och håller därmed längre
Bra ställen att köpa bildelar i Göteborg. Vill man vara säker på att köpa bildelar med hög kvalite skall man köpa reservdelarna hos en märkesverkstad. Originaldelar har alltid bättre kvalite och håller därmed längre

Har man möjlighet att vänta på delarna kan man köpa nya reservdelar billigare än begagnade på bidelsbasen. Exempel på hemsidor med väldig bra priser är Mister auto, bildelar online, autodoc och bildelarstore. 2-5 arbetsdagar brukar det ta innan delen kommit fram, om den finns i lager. Eftersom dessa hemsidor är Tyska bör man alltid ha artikelnummer på reservdelen när man beställer. För att minimera risken för felbeställning. Det brukar aldrig vara problem med att byta, om felbeställning är gjord. Men det är fruktansvärt tidskrävande att skicka tillbaka felbeställd del och innan den nya delen kommer.

Jämför därför dom olika alternativen innan ni bestämmer er. Faktorer som avgör när ni skall köpa bildelar i Göteborg kan vara ålder på bilen, priset på reservdelen, hur snabbt måste man ha delen, om det räcker med en begagnad del.

LÄS MER: Går det inte att laga bilen. Skrota bilen hos en auktoriserad bilskrot

 

Målvaktarnas inträde bland skrotbilar

Målvaktarnas inträde bland skrotbilar

Målvaktarnas inträde bland skrotbilar. Det är inte bara bland skrotbilarna i Göteborg som målvaktarna har hittat ett ostört område att bedriva sin kriminella verksamhet i. Att den organiserade brottsligheten allt mer använder dessa kan troligtvis bero på att ”affärerna” för det mesta sker via internet. Där är det enklast att nå ut till marknaden. Det är enkelt att hitta källan för brottsligheten men det verkar svårt för rättsväsendet att lagföra de verkliga brottslingarna. I flera år har ansvariga myndigheter redogjort problemen med omorganisation och underbemanning, som resulterar i längre utredningstider. Detta i sin tur uppmuntrar mer än avskräcker de illegala verksamheterna.

LÄS MER: Stölder av nya bilar & skrotbilar

Ett välkänt och omdebatterat område är de målvakter som organiseras av bilägare som vill parkera gratis. Problemet hör stötts och blötts. Men någon radikal lösning som en gång för alla sätter stopp för verksamheten har inte presenterats. Beloppet som undanhålles statskassan kan tyckas vara stort i sammanhanget, målvakter i den organiserade brottsligheten. Men det kan betraktas både harmlöst och amatörmässigt i jämförelse med liknande uppläggningar i den undre världen. Målvaktarnas inträde bland skrotbilar.

LÄS MER: Fusk med skrotning av bilar
Målvakt som företagsansvarig

Här finner man ofta en missbrukare utan några sociala anknytningar. Det är inte samma person som startat verksamheten och troligtvis har företaget ändrat form genom konkurser och dyl. Ett företagsnamn kan figurera med upp till tre olika organisationsnummer. En röd tråd visar dock vägen till upphovsmannen för den alerta utredaren. Uppstarten är ofta att oregistrerade företag ( hos Bolagsverket och Skatteverket) dyker upp väl maskerade förutom att organisationsnummer saknas. Efter inkörning och tester om uppmärksamhet registreras företaget hos Bolagsverket för att ge sken av att vara seriöst. Vid minsta konfrontation från någon myndighet avslutas företaget hos Bolagsverket (gärna genom konkurs) för att senare registreras igen med nytt organisationsnummer. Detta kan upprepas och vid något tillfälle kan en målvakt sättas in som totalansvarig för företaget. Men det finns en tråd att linda och som också visar penningflödet för den noggranna utredaren.

LÄS MER: Hitta lämplig bilskrot i Göteborg
Målvakter inom skrotbilsbranschen

Förutom utpekade företagsmålvakter förekommer även andra avarter inom kriminell verksamhet. I motion 2017/18:246 angående förslag till skrotningspremie för gamla bilar. Den nämner ett mycket lågt omhändertagande av skrotbilar jämförelsevis tidigare år. Ett inlägg som gjorts visar en mycket stor differens finns mellan nyregistrering, avregistrering och avställningar. En jämförelse med tidigare års redovisningar från Transportstyrelsen skulle detta innebära att hundratusentals skrotbilar måste ha dumpats någonstans. Och så är det troligtvis – men inte i Sverige.

Målvaktarnas inträde bland skrotbilar. Det är inte bara bland skrotbilarna i Göteborg som målvaktarna har hittat ett ostört område att bedriva sin kriminella verksamhet i.
Målvaktarnas inträde bland skrotbilar. Det är inte bara bland skrotbilarna i Göteborg som målvaktarna har hittat ett ostört område att bedriva sin kriminella verksamhet i.

Men ägare av avställda skrotbilar är registrerade, och att spåra dessa är inte svårare än att hitta målvakterna till felparkerade bilar.  Vid omhändertagande av en skrotbil är det enkelt att byta ägare i stället för avregistrering hos Transportstyrelsen En snabb koll på några skrotningsföretags bilinnehav visar vägen för svinnet. Den illegala, lönsamma och tydligen riskfria utförseln av uttjänta bilar har ökat kraftigt. Många av dessa bilar har lämnats in för skrotning på grund av höga miljöfarliga avgasutsläpp. Men den goda viljan att förbättra miljön genom utfasning av skrotbilarna faller dock pladask tills dess att verksamheten stoppas. I stället för att minska de miljöfarliga utsläppen exporteras de nu till länder med mindre miljökrav.

LÄS MER: Skrotbilar exporteras illegalt till Afrika

Målvaktarnas inträde bland skrotbilar. Auktoriserad bilskrot Göteborg. Skrota bilen gratis. Skrotbilar hämtas. Skrota en bil är det gratis. Hämtning av bil för skrotning. Uttjänta bilar. Tillstånd från Länsstyrelsen. Skrota bil Göteborg. Skrotning av bil.

LÄS MER: Sälja trasig bil i Göteborg

betala bilverkstaden svart

betala bilverkstaden svart

Man undrar hur många det är som betala bilverkstaden svart. Det har blivit allt vanligare att potentiella skrotbilar återkommer på våra landsvägar. Och det kommer att krävas kraftansträngningar för att ändra trenden. Små verkstäder, blandade seriösa och oseriösa, växer som svampar ur jorden med en takt som överskrider marknaden med bilar med reparationsbehov. För att fylla luckan av överkapacitet är det lätt att välja omhändertagning av skrotbilar som försätts i körbart och av besiktning godkänt skick. Det här är en lönsam och många gånger ”skattefri” verksamhet som generar billiga bilar till många kriminella grupperingar i samhället

LÄS MER: Bör man alltid laga trasiga bilar

Men det går naturligtvis stick i stäv med landets framtida behov att visa framsteg i miljöförbättrande åtgärder. Att godkänna återtåg av skrotbilar på landsvägar går tvärs emot ställda förhoppningar om klimatförbättring. I synnerhet då transportsektorn utpekats som ett av tre områden som kräver förbättrande åtgärder. Här och NU! Med tanke på att verksamheten med dessa renoveringar även är ingången till större illegala aktiviteter måste trenden brytas. Men det är lättare sagt än gjort. Att med hjälp av någon lagstiftning försöka lösa problemet är direkt förkastligt. Det skulle bara inbjuda till större kriminalitet och fler skulle betala bilverkstaden svart. En beroendeställning är under uppsegling och pengar är naturligtvis inblandade. För att förbättra miljön i fordonssektorn har subventioner införts i samband med nyköp av bilar. Hur detta har påverkat klimatet är det väl ingen som vet. Oftast saknas upprättade mätbara kvalitetsmål vid politikerbeslut.

Misstänker man att någon betala bilverkstaden svart kan man anmälla det hos skatteverket. Problemet är inte bara att skattepengar försvinner ifrån vår välfärd, det slår ut sunda seriösa företag som inte kan konkurrera på samma vilkor.
Misstänker man att någon betala bilverkstaden svart kan man anmälla det hos skatteverket. Problemet är inte bara att skattepengar försvinner ifrån vår välfärd. Det slår ut sunda seriösa företag som inte kan konkurrera på samma vilkor.
LÄS MER: Hitta seriösa och billiga bilverkstäder i Göteborg

Att pengar på något sätt måste skjutas till för att lösa skrotbilsproblematiken står utom all tvivel. Och att något måste satsas på skrotbilspremier visar den nuvarande utvecklingen. Många andra europeiska länder använder med framgång något slag av skrotningspremieEftersom vi i landet inte är världsbästa inom just detta område borde det inte kännas genant att titta på några lyckade lösningar som andra länder infört. 

Misstänker man att någon betala bilverkstaden svart kan man anmälla det hos skatteverket. Problemet är inte bara att skattepengar försvinner ifrån vår välfärd. Det slår ut sunda seriösa företag som inte kan konkurrera på samma vilkor.

LÄS MER: Kriminell verksamhet med skrotbilar
LÄS OCKSÅ: Illegala exporten av uttjänta fordon till Afrika

Stölder av nya bilar och uttjänta skrotbilar

Stölder av nya bilar och uttjänta skrotbilar

Stölder av nya bilar och uttjänta skrotbilar. Nu larmar försäkringsbolagen om att bilstölderna ökar igen. Under senare år har statistiken av stölder av nyare bilar sjunkit beroende på att utvecklingen hos biltillverkare försvårat stölderna väsentligt. Det har inte varit lika lätt, som tidigare, att enkelt bryta sig in och sedan tjuvkoppla fordonet före start. Idag är det den organiserade brottsligheten som svarar för stölder av nya fordon, som kräver hög teknik, kunskap och planering för att utföras.

LÄS MER: Omfattande kriminalitet gällande elcykelpremien
Stölders olika karaktärer

Det finns tre olika klasser av bilstölder som skiljer utövarna:

  1. Stölder av nya bilar med nyckelfria lås- och startanordningar

  2. Stölder från från bilar (smash och grep)

        3 Stölder av uttjänta bilar

För punkterna gäller 1 och 3 i första hand illegal utförsel ur landet.

Stölder av nyare bilar med nyckelfri låsanordning

Ägaren, av en nyckelfri lås- och startanordning, sänder en signal till sensorer i bilen. Dessa öppnar billåset samt ger en klarsignal för start av motor, som nu kan göras genom tryck på startknapp. Utan denna signal kan inte bilen verken öppnas eller startas , ej heller tjuvkopplas. Men den destruktiva utvecklingen har inte stått stilla. Genom en elektronisk anordning har man skapat möjlighet att fånga upp ”nyckelns” givare och förstärka impulserna så att bilen öppnas och ger klarsignal för start. 

LÄS MER: När bör man köpa ny bil

En biltjuv kan på utsidan av ägarens bostad få kontakt med en upphängda ”nyckel” och skicka förstärkta impulser till bilens sensorer. Nu är det bara att gå in och köra och tuta. Men bara i närheten av ägarens bostad. Det gäller för tjuvarna att kunna bärga bilen efter första stopp, för nu är ägarnyckeln för långt borta. En allmän rekommendation till ägare av sådana bilar är att på något sätt isolera nyckelns möjlighet att sända ut impulser.

Stölder av nya bilar och uttjänta skrotbilar. Nu larmar försäkringsbolagen om att bilstölderna ökar igen.
Stölder av nya bilar och uttjänta skrotbilar. Nu larmar försäkringsbolagen om att bilstölderna ökar igen.
LÄS MER: Stölder från bilar på illegal bilskrot

Stölder från bilar är ingen ny företeelse. Tvärtom. Men det har kommit fram en ny utrustning till hjälp i den brottsliga verksamheten. Även här har en elektronisk anordning utvecklats. Med den kan originalnyckeln manipuleras. När föraren lämnar sin bil och trycker på nyckel för låsning finns tjuven i närheten. Impulsen som är tänkt att låsa bilen blir störd och kommer ur funktion då biltjuven riktar sin givare mot honom, och bilen förblir olåst. Då föraren försvunnit är det fritt fram att länsa bilen. De som är medvetna om faran behöver bara kolla så låset fungerat vid första trycket.

Stölder av uttjänta bilar

Att genom falsarier komma över skrotbilar, som skall lämnas för skrotning. Numera har detta blivit en mycket lukrativ affär för den brottsliga verksamheten. Det är i första hand tidigare ägare, som tror sig lämnat sin för skrotning till exempel i Göteborg, som drabbas. Stölder av nya bilar och uttjänta skrotbilar. Vid uppdagande av en illegal export blir senaste registrerade ägare, trots att han är oskyldig, ansvarig för händelsen.  För att undvika en sådan situation är det nödvändigt att ägaren noggrant kontrollerar transportören före hämtning till bilskrot.

LÄS MER: Stort förekommande fusk med uttjänta bilar